中国超级杯赛程_中国超级锦标赛对阵

1.超级摩托车世界锦标赛中为什么没有中国的车队和中国车手？

2.中国都有哪些赛车赛事？有何特点？

3.中超超级杯比赛时间

4.中国超级摩托车锦标赛里的赛车能不能买到呢？在哪买，多少钱啊

超级摩托车世界锦标赛中为什么没有中国的车队和中国车手？

OK,

告诉你。

首先的一个问题。

中国就是太保守。

为什么外国昂。

十四五岁就开始跑

国际比赛

中国，都十七八骑个摩托

家长还要问东问西。

第二个。

像一楼说的。

基本上现在摩托车

未成年的话

如果骑着摩托车

看到交警。

都不敢点火

前两天我们这里创城

我被交警逮住了，

先是木有驾驶执照

再是非法改装

再是一个神马来着

你晓得了吧?

最后呢。

中国现在可以说也是崛起了昂

我觉得就是很自豪

在我们这边

出了一个全国冠军。

他十三岁开始玩车

现在好像是二十一把。

全国冠军。

教育，还是从娃娃抓起

摩托车也不例外。

求采纳谢谢。

中国都有哪些赛车赛事？有何特点？

赛车大致可以分成三种，漂移赛，拉力赛和场地赛。

一、漂移赛。

漂移比赛会分为单走和双走。单走是指一辆车做动作，双走也叫做追走，一辆车在前面漂移，另一辆车跟上去，要模仿前车动作，模仿的越好，并且在追走的过程中贴前车越近得分就越高。

当然漂移是打分制，打分项有诸如漂移时候的角度啊，漂移的速度啊，角度啊，是否切到apex、追走时候辆车的距离啊等等之类。一般采用淘汰赛。

图1：D1追走（来自网络）

1、在漂移圣地日本，漂移最有名的比赛当属D1，『D1漂移大奖赛』（D1 Grand Prix,简称D1 GP）正式创立，这可以说是世界上第一个正规的汽车漂移赛事，创办者包括土屋圭市和日本改装杂志Option以及Tokyo Auto Saloon的拥有者大田稻二等人。级别高，看起来很精彩。

得益于最近几年很多人的努力，现在很多日本的选手都来中国做漂移的培训。很不才，本人接触漂移的时候就是跟土屋学的，但是技术实在不行，不敢出来丢脸。

同时，今年经过国内很多人的努力，特别是张少华先生，D1正式进入中国，有了中国站。国内的观众也就有机会大饱眼福了。

2、国内土生土长的比赛中国汽车飘移锦标赛（China Drift Championship

简称CDC）。相应的赛制啊，评分啊都基本上参考D1。今年主要比赛在北京和武汉。

官网：中国汽车飘移锦标赛(CDC)

二、拉力赛

拉力赛一般在野外道路举行。跑起来灰尘漫天，看得激动刺激。

图2 CRC张掖站示意图（来自网络）

拉力赛会把赛道划分成很多段，有些赛段只要在限定时间内通过即可。在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉力的各个赛段都严禁其他车辆通行。（摘自百度百科）

拉力赛一般是两人一车，一个车手，一个领航员。因为拉力一般ss段的弯道太多，车手很难全部记住，领航员负责在赛车过程中按照路书给车手领航。

拉力的比赛，都是一个个单独发车的，除非特殊的情况，一般很难见到超车。

国内最有名的拉力比赛自然就算中国汽车拉力锦标赛（China Rally Championshic，简称CRC），CRC的比赛也是分很多个组别的，每年在全国各地去比赛，像龙游，张掖，怀柔等都是有名的比赛站点，但是今年的比赛好像只有三站。（更新：最新消息，今年12月16日山西晋中会有最后一站CRC）如果要看的话，提前自己去应该就都ok。

世界知名的拉力赛还有达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally），世界拉力锦标赛（World Rally Championship）。

三、场地赛。

场地赛车最大的特点是在一个封闭的赛道跑圈，这样就方便观看。所以场地比赛更容易做到现场的观看和商业化。像大家熟知的F1就是商业运作成功的典型。

场地赛车依我看，可以分为三类。

1、第一类卡丁车赛。卡丁车是场地赛车的基础形式，竞速的卡丁车不同于娱乐车，一般都是二冲程的发动机，配上专用的车架。极速可以跑到100多km/h。加上卡丁车的离地间隙小，坐在里面速度感会非常的强，又因为没有避震等等。很能锻炼对于车直接的控制和接受车反馈的能力。

图3 竞速卡丁车（由本人倾情演绎）

卡车车国内的比赛主要有中国卡丁车锦标赛（China Karting Championship，简称CKC）。每年会在全国跑5站左右吧，今年的决赛是在北京的锐思。比赛要求统一的X30的发动机，由于是统一规格的赛事，所以车手的水平起到更大的作用。

好消息是CKC今年启动了俱乐部杯，专门使用娱乐的270cc卡丁车比赛。全国各地的卡丁车车场可以以俱乐部形式参与。减少了很多参与的门槛，让广大玩家都可以加入到卡丁的比赛来。为卡丁车的普及降低不少门槛。

卡丁车国内还有一个知名比赛是Rotax Max Challenge China（简称RMCC），Rotax Max 是意大利一家卡丁车发动机厂商，专门组织的一个比赛。这个比赛更多是在上海站，每年会选择优秀的选手到国外参加年度的决赛。

2、方程式比赛。

方程式赛车是指赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。以共同的方程式（规则限制）所造出来的赛车，就是方程式赛车，所进行的比赛即方程式汽车赛。（摘自百度百科）

国内的方程式比赛有F4，CFGP，Asia Formula Renault，Formula Master。

F4（四级方程式大奖赛，Formula 4）和CFGP（中国方程式大奖赛，China Formula Ground Prix）两项比赛一般都是在一起比赛，算是国内入门级的方程式，比赛的入门门槛相对较低。比赛更多是在上海，珠海等全国的大赛道。这两项比赛商业的运营做的比较不错。今年的比赛有来自国外的选手加入F4，感觉水平提高了很多。

AFR和Formula Master在我国国内算比较高级别的方程式比赛。

中超超级杯比赛时间

中超超级杯比赛时间：2023年4月15日到11月初。

超级杯是一场决赛，是一项重要的锦标赛，这可以给俱乐部带来一项新的且重要的荣誉。中国足协通过新闻发布会方式公布了2023赛季联赛准入名单，由于广州城和昆山FC未能通过准入，因此新赛季中超联赛参赛规模将从2022年的18支减少为16支。

这也让中足联方面有充足的时间来安排赛程——按照4月15日开幕的计划，联赛周期差不多为8个月，预计11月初结束，这样可以给国家队预留10天左右时间，备战11月国际比赛日暨2026年世预赛36强阶段前两场比赛。

中国足球协会超级杯简介

中国足球协会超级杯（Chinese Football Association Super Cup）创始于1995年，由中国足球协会举办，曾名中国足球超霸杯，2004年后赛事中断，2012年恢复并改名现名。

赛事在中超联赛赛季结束后的年末或是新赛季开始前的年初举行，由刚结束赛季的中超联赛冠军对阵中国足协杯冠军，若联赛冠军同时获得杯赛冠军，则由联赛亚军参赛，类似于英格兰的社区盾杯和德国超级杯。

比赛现采用单回合制，如两队在90分钟常规比赛时间结束后总进球数相同，则需进行上、下半场各15分钟的加时赛，如加时赛中两队进球数相同或均未取得进球，则采取互罚球点球的方式决出比赛的胜者。

中国超级摩托车锦标赛里的赛车能不能买到呢？在哪买，多少钱啊

可以，SBK类的比赛，使用的都是产能5000辆以上的量产摩托车（这一点和GP类使用专用赛车的不一样）。但是CSBK的车子都是经过部分改装的，你要买的话只能买到相应的原厂街道版本。

改装后的是买不到的。除非你买回来自己找人改。不过那样的话，尤其是涉及到动力的改装，上牌会非常麻烦。